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產(chan) 品與(yu) 解決(jue) 方案
TBQD係列電磁調壓補償軟起動裝置
- 詳細描述
- 原理及特性
三相感應電動機是一感性負載,在起動初始時功率因數很低(一般0.3左右),隨著轉速的上升逐步提高,當達到額定轉速時功率因數最高,如右圖中a段曲線所示。電動機在起動時的容量很大,全壓時可達到額定容量的5~7倍,在低功率因數的情況下,會(hui) 有非常大的感性無功電流。所以,起動時在電機接線端並聯補償(chang) 電容的辦法可減小起動電流。
目前大型電動機都選用軟起動的方式,在滿足起動條件的情況下,盡量限製起動時的功率,也就是降低起動時電機端的初始電壓。這樣一來,起動電流大大下降,供電母線壓降也會(hui) 大大降低。一般來說,供電係統設計合理時,采用軟起動方式,就能保證供電母線壓降在適當的範圍內(nei) 。
當供電係統容量過小(如老供電係統需增加新負載時),為(wei) 了保證起動時係統的電壓降控製在適當的範圍,作為(wei) 一種可選方案,起動時在軟起動器的進線端加裝臨(lin) 時補償(chang) 電容,進一步減小起動電流,起動過程中,隨著功率因數的上升逐步切除。
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電磁調壓軟起動器采用起動器進線端並聯電容的方案及其等效電路原理圖和相量分析如圖所示,據等效圖,將Iq分解為(wei) 兩(liang) 個(ge) 分量,有功分量IR =IqcosΦ1,無功分量IL =IqsinΦ1,作出向量。原來的軟起動係統中並聯電容後,忽略Um的少量變化,軟起動器的起動參數基本不變。因軟起動器和電動機起動時等效為(wei) 功率因數角為(wei) Φ1的負載,起動電流為(wei) Iq,設母線出口電壓Um的相位角為(wei) ,則Iq滯後Um的角度為(wei) Φ1。
通過向量圖分析,很明顯起動時由母線輸出的電流 I 會(hui) 隨著並聯補償(chang) 電容的Ic的增加而減小(當Ic絕對值小於(yu) Iq時),也就是說,隨著電容容量的增加而減小。假如不加電容時起動時母線輸出的電流 I 是額定電流的3倍,通過圖示分析,加補償(chang) 電容後很容易達到1.5倍左右,甚至更低。但為(wei) 了減少不必要的過分投資,應根據電動機起動仿真計算所需要的起動電流和供電母線係統壓降的數值設計適當的Ic值,選擇適當的電容量,保證技術和經濟指示的合理性。係統設計時,應詳細了解電氣係統和機械係統的情況,認真計算和反複驗證,選擇適當的參數,使起動電流能滿足電網壓降的要求,又能順利完成電動機的起動,達到最優(you) 的效果。

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